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我国起重机械传动装备轻量化获重大突破

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-08-25  来源:工程机械在线  作者:本站  浏览次数:28

  国家科技支撑计划重点项目;桥式起重机械轻量化关键技术研究与应用课题,历时两年取得多项技术的突破性进展。该研究由科技部立项,中国机械工业联合会组织实施,横跨;十二五和;十三五两个五年计划。日前,中国机械工业联合会通过了对起重机械核心传动装备减速器的综合检测与中期检查评审,检测与检查专家组评审认定,与传统起重机械配套的JB/T10817型减速器相比,轻量化减速器的功率密度提高20%,重量减轻10%,噪音降低3分贝。该研究为我国起重机械攀登国际先进水平、实现轻量化、智能化、绿色制造奠定了坚实的技术基础。

  ;桥式起重机轻量化关键技术研究与应用开发与研究课题由北京起重运输机械设计研究院牵头,项目中的核心装备和独立课题;桥式起重机轻量化减速器关键技术研究与应用由江苏泰隆减速机股份有限公司负责并联合北京起重运输机械设计研究院、郑州机械研究所、重庆大学和江苏科技大学组成产学研联合体,分层次、分专题共同实施研究和项目推进。

  桥式起重机轻量化减速器课题负责人、泰隆减速机公司技术研发部主任孔霞介绍,目前我国通用的桥式起重机普遍使用的是20世纪80年代研制的QG系列产品,其板梁结构、起升机基体及底座结构多数为铸造件,整体重量、体积与结构弊端多、能耗高、资源浪费严重。而现阶段我国常规用桥式起重机相配套的减速器为ZQ系列、QJ系列、QY系列等产品,其结构普遍存在尺寸偏大、精度偏低、机型笨重等弊端,严重制约了我国起重机械的升级换代与现代化应用。

  实现起重机械轻量化制造,是产业发展的需要,更是我国;十二五专项规划和中长期科学技术发展的必然选择。

  孔霞介绍,本课题引领开发的轻量化桥式起重机创新改造的核心是以减速器结构优化为主体,对起重机实施转型升级,从而赋予新型起重机高精度、大功率运转的独特功能。

  据悉,目前课题组已经完成了QQY315型与QQY400型两种规格轻型化减速器的样机制造,以及QQY450型、QQY630型、QQY710型3种规格产品的总体设计制造装备图,并完成了新型减速器的测试台架设计制造与专项检测装备设置。随着;中国制造2025战略的推进和我国现阶段科技发展与国民经济建设需求,轻量化起重机的应用,对推进中国制造由大到强转变,提升装备制造业核心竞争力,推进我国装备制造业赶超国际先进水平,必将发挥重要的支撑作用。

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